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中交一公局先进个人事迹材料

时间:2019/3/2栏目:事迹材料

  张小波个人事迹材料

  赵丽平

  张小波自2009年2月份进入中交一公局公司以来, "崇德崇学,向上向善"的企业氛围就深深吸引了他。十年来,他始终坚持以一局人"自强奋进,永争第一"的精神勉励和要求自己,从中原到高原,从现场到经营,他大事从细处着手,难事由易事行动,用自己的出色表现完成了一个个人生课题。

  一、以敢为人先的勇气,深入现场

  石武客专,向世人展示了中交一公局雄厚的基建实力,也是张小波梦想开始的地方。2009年农历正月初九,他来到中交一公局石武客专三分部四工区,负责桩基施工的现场管理,面对生疏的同事和紧张的工期,他认真学习桩基施工工艺和技术质量控制要点,积极协助其他技术员测标高、算数据、解决浮笼及砼浇筑困难等各种问题,很快便崭露头角,被项目安排全面协助负责四工区的施工管理。在石武客专,张小波负责的一台钻机在24小时内完成了7根40米长的桩基,创下了石武客专的施工记录。

  良好的开端,等于成功的一半。借助石武客专美好的开始,他转战中交一公局锡张高速LM1标,独立负责水稳及沥青路面的施工,在业主组织的评选中多次获得进度第一、质量第一,项目累计获业主奖励363万元;在连云港蒿东河桥项目,带领引桥率先完成下部结构施工后、又被抽调负责112m*36m的拉森桩围堰基坑施工,圆满完成了95m上承式系杆拱桥施工,并独立撰写了《厚淤泥地质条件下桩基施工难点技术研究》,发表在2011年度公司技术论文集上。

  四年的现场施工管理,丰富了张小波的阅历,也开拓了他的视野,让他从一个懵懂的土木少年,成长为了一名合格的一局人。

  二、以蓬勃向上的朝气,转战经营

  2012年3月,随着蒿东河桥项目的施工进入尾声,借助项目组织"轮岗换位"的机会,他转到经营部,从变更索赔工作入手,逐步接触招投标、合同结算、报表,再到成本核算、经济活动分析,很快便掌握了经营部的工作要领,至2012年底项目完工,已经具备较为全面的经营管理水平并独立负责项目的收尾工作,2013年的项目审计,张小波全程独立完成,克服重重困难,使项目从交工时亏损900多万元至最终亏损290多万元,减亏600余万元。蒿东河桥项目的收尾和审计工作,让他我感受到了努力和成长的乐趣,他经认真总结,撰写了《浅谈竣工审计存在问题及针对措施》管理论文,在公司组织的2014年度经营管理经验交流中荣获论文二等奖。

  只要心中有阳光,脚下就有力量。有了一个项目系统的磨练,他在经营的道路上愈战愈勇。在左黎高速项目,他通过内抓管理、外抓变更,在公司的经营考核中取得了第二名的优异成绩,将项目的切块比例由4%扩大至8%;在乌江铁路,完成了项目反复进场情况下的首期计价,并对前期遗留的工作进行了梳理,使经营工作步入正规;在拉萨项目,又独自1人完成项目的经营管理工作,圆满完成切块比例;在日喀则项目,独立完成了项目标后预算、前期经营策划和5000多页清单的整理工作,为项目的顺利推进打下了坚实的基础;在原神项目,面对亏损1200多万、施工队伍中途退场的尴尬局面,他经过深入现场、与职工面对面交流等方式了解实际情况,先后采取调整队伍、优化加热方案、优化运输路线、改变上面层碎石种类、优化摊铺厚度、调整图纸及清单等方案,量化指标、合理经营,实现了扭亏为盈;在济阳项目,面对一局范围内有史以来桥隧比最高的项目,他不畏艰难,以"提升运营质量"为主线,采用"模块+专业化"管理模式,引入了《分包队伍管理手册》、《日成本核算》、运用BIM助力项目成本管控等亮点工作,助力项目各项工作稳步前行。

  六年的项目经营管理,磨练了他的性格,也丰富了他的内涵,让他从一个合格的一局人,成长为了内外兼修的中交人。

  三、以锐意创新的锐气,扎根信仰

  2018年,是济阳项目主体工程的收官之年,工程已接近尾声,但工作才刚刚开始。受环保政策、工厂限产、超限治理等诸多不利因素影响,济阳项目经营压力巨大,但他始终相信在实干中破解难题,只有汗水滴到脚下,才有辉煌展现眼前,他将带领项目经营部稳扎稳打,步步为营,平稳推进隧道队伍的退场工作;同时积极与外部沟通,紧抓变更索赔和材料调差工作,确保济阳项目有个完美的结局。

  莫为浮云遮望眼,攻坚克难谱新篇。十年的工程一线管理,书写了张小波的精彩,也成就了他的梦想。过去的十年,在中交一公局,他经历了8个项目,发表了4篇专业技术论文,接触了多次内外审计,经验和知识均得到了大幅提升,2018年又获得中交一公局"优秀青年专业技术干部"荣誉称号。下一个十年,在"一公局"战略重组为"一公局集团"的新形势和全面推进"强好优"战略新格局的大环境下,他将继续脚踏实地、用心投入、奋勇向前,去追求有价值的人生。

  李兆彬个人事迹材料

  赵丽平

  李兆彬,工程师职称,2013年毕业于吉林建筑大学交通工程专业,毕业后一直在一线从事技术质量及生产管理工作,现担任济阳高速JYTJ-1标项目工程部长,兼任项目团支部书记。参加工作将近六年的时光,他勤勉工作,恪尽守则,重视开阔个人视野,锻炼个人能力,不断提高自身素质、专业技能,从一个初窥门径的技术员逐步成长为一个让领导放心,具备各种综合业务素质能够独当一面的技术干部。

  初出茅庐  上下求索

  江西萍洪项目是李兆彬在公司参建的第一个项目,他当时主要负责现场施工管理工作。作为一名现场技术管理人员,经受夏天烈日暴晒,冬天寒风刺骨自是常事。但他保持着宋濂一样的求学精神,诚恳叩问硕师、名人,虚心请教施工工人,勤于记录,潜心专研,很快就成长为技术尖子和生产骨干。萍洪项目完工后,因受领导信任,李兆彬被调入崇州市农村土地整理及羊马新城城镇化建设项目,该项目属于投资类项目,管理及运行模式不同于常规施工项目,刚到项目的时候,他工作起来总感觉束手束脚,几个月后他便适应了此类工作岗位。

  心之所向  崭露锋芒

  志之所趋,无远弗届,穷山距海,不能限也。志之所向,无坚不入,锐兵精甲,不能御也。两年的工作实践使李兆彬明确了职业发展规划和自身定位。2015年8月,李兆彬被调入成都市青龙场立交高跨桥加固工程项目。青龙场立交高跨桥加固工程具有维护内容多、技术难度大、交通组织复杂、统筹协调面广等诸多困难和挑战,是截止目前西南区域最大的旧桥改造加固工程项目。为了确保施工进度和质量,施工前他废寝忘食制定详细的倒排施工计划并适时调整优化,施工过程中,遵从领导安排,合理组织各工序流程,做到保通施工两不误,按期完成施工任务。

  不中断重交通条件下加固桥梁施工技术,在公司尚属首次应用,应用过程中李兆彬注重全面收集资料,联系实际情况攻坚克难,完成公司级课题《不间断重交通条件下城市大型立交桥桥梁加固技术研究》1项,并在中国公路建设行业协会鉴定通过,该课题研究成果被认为"在系统性、针对性、创新性、经济实用型"等方面处于国内先进水平,具有较高的推广和应用价值,社会效益显著。总结2015年局级工法6项,在中国公路建设行业协会通过工法1项,结合工况实际取得专利2项,解决了城市复杂工况环境下的桥梁多种病害的综合加固难题,使原桥承载能力提升20%.项目竣工后被成都市城乡建设委员会评为"文明施工达标工地".

  不忘初心  再踏征程

  2016年9月,李兆彬来到了济阳高速1标项目,出任项目工程部长。项目位于山岭重丘区,地形起伏大,山势陡峻,沟谷深切,社会依托条件极差;桥隧比例高,尤其隧道占路线总长度的86%,属于密集型隧道群施工,同时也是是目前河南省在建项目中地质条件最复杂、建设难度最大的高速公路项目之一,备受各级领导和社会各界关注,且施工组织难度大,管理要求高。同时该项目也是中交一公局集团有限公司在河南的一张名片,这么一个特殊的项目,配置的领导班子都是公司精英中的精英。身为该项目的一员,无疑对工作水平提出了更高的要求,压力可想而知。但凭借着之前对现场、技术和内外业资料的深入了解,从现场勘查、图纸会审、前期策划、施组、方案编制报批开始,他一步一步扎实梳理,在领导的帮扶下,经过一段时间的捶打锻炼之后,业务能力得到进一步提升,他向所有人证明了他的能力足以胜任这份工作。

  他对于工作总是怀着一种追求完美的心态,工作之中,他无法接受一丝一毫的瑕疵,工作以来,加班对他来说如同家常便饭,磨在办公室里解决问题已是常态。在济阳项目他参与完成课题1项,并在中国公路建设行业协会鉴定通过,在核心期刊发表论文3篇,在公司论文集发表论文7篇。同时,他还兼着项目团支部书记一职,由于出色的工作表现,获得"中交一公局集团优秀共青团员"荣誉称号。并且连续两年荣获"中交一公局集团优秀青年专业技术干部"称号。谦逊平和也是他个人的特质之一。在做出一番成绩以后,他也并未飘飘然,谦虚好问如故。同时他坚决服从领导的指挥,无论对待什么事情都是兢兢业业,将各项工程活干的好上加好,而且,工程质量始终保持动态达标,受到了领导的多次表扬。

  李兆彬工作踏实,不仅精于技术,也精于管理,从大处着眼,从小处着手,在平凡的岗位上践行工匠精神,从一个现场管理者转为项目技术服务人员。这样的成长经历让他既有身为一名技术工作者的素养,也真正懂得现场施工人员的需求。以服务意识引领工作,切实帮助到大家,这就是他的所想所为,前路漫漫,道阻且长,晖光日新,让我们期待他向公司、向社会拿出新的答卷。

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